Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Společnost byla dříve známá jako Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd. a byla založena v roce 1999. Zpočátku sídlila v průmyslové zóně Wenzhou Automotive and Motorcycle Parts v provincii Zhejiang. V roce 2005 se přestěhovala do Fuzhou v provincii Fujian a v roce 2023 se znovu přestěhovala do Anqingu v provincii An-chuej a změnila svůj název na Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Čína velkoobchod BMW Dodavatelé automobilových vačkových hřídelů a BMW Společnost s automobilovými vačkovými hřídeli. Společnost se v současné době nachází v zóně ekonomického rozvoje Susong a rozkládá se na ploše 28 000 metrů čtverečních, s výrobní plochou 22 000 metrů čtverečních, registrovaným kapitálem 11 milionů RMB (přibližně 1,4 milionu USD) a celkovou investicí přesahující 100 milionů RMB. Je jedním z předních výrobců vačkových hřídelí v Číně.
Vačkový hřídel je klíčovou součástí motoru. Vybíráme vysoce výkonné slitiny a používáme procesy tepelného zpracování, jako je popouštění, cementace a kalení, abychom výrazně zlepšili pevnost, tvrdost a odolnost vačkového hřídele proti opotřebení, což zajišťuje jeho vynikající výkon v různých provozních prostředích.
S 25 lety inovací a zkušeností jsou vačkové hřídele jedinou oblastí, na kterou se zaměřujeme. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., Ano Čína velkoobchod BMW Společnost s automobilovými vačkovými hřídeli. Disponujeme efektivními výrobními linkami a přísným systémem řízení kvality, který umožňuje vysoce přesnou hromadnou výrobu a zajišťuje konzistentní kvalitu v každé šarži. V souladu s normou IATF 16949:2016 a filozofií výroby „nulových vad“ implementujeme víceúrovňovou a komplexní kontrolu kvality v každé fázi výrobního procesu. Náš vysoký poměr nákladů a výkonu a stabilní kvalita nám vynesly přízeň na globálním trhu. Navázali jsme strategická partnerství se zákazníky po celém světě a spolupracujeme s řadou značek.
Náš tým dodržuje vysoké standardy a neustále se iteruje a inovuje, přičemž se snaží vdechnout každému aspektu silnou inovativní sílu. V současné době naše produktová řada zahrnuje více než 800 typů vačkových hřídelů pro automobily a více než 600 typů vačkových hřídelů pro motocykly. KORBOR pomáhá zákazníkům dosáhnout většího úspěchu díky vyspělé technologii a diverzifikovaným řešením.
Od surového odlitku až po hotový výrobek poskytuje KORBOR každému zákazníkovi komplexní služby, které zajišťují spolehlivou kvalitu a včasné dodání. Ročně dodáváme zákazníkům po celém světě více než 2,3 milionu kusů a s našimi profesionálními znalostmi obsluhujeme trh. KORBOR není jen důvěryhodným dodavatelem, ale také vaším ideálním partnerem v sektoru vačkových hřídelů automobilových a motocyklových motorů. Pojďme společně vytvořit výjimečnou kvalitu prostřednictvím vynikajícího řemeslného zpracování.
Vačkový hřídel vozu CHRYSLER a poruchy seřizovače ventilů představují jedny z nejzávažnějších a nejnákladnějších problémů s motorem, které ovlivňují různé...
The Vačkový hřídel vozu CHRYSLER slouží jako přesný srdeční tep vašeho motoru, který řídí časování ventilů pro optimální spalování, výkon a účinnost. Kdy...
Pro majitele vozidel Chrysler, od burácejícího HEMI po sofistikovanou Pentastar, je honba za větší silou běžnou záležitostí. Zatímco šrouby jako přívody a výfuky stude...
The Vačkový hřídel motocyklu HONDA je základním kamenem výkonu motoru, který určuje přesné časování otevírání a zavírání ventilů. Tato kritická složka př...
1. Výběr vysoce výkonných slitin
Jako klíčová součást motoru je rozhodující výběr materiálů pro vačkový hřídel. Korbor si toho dobře uvědomuje. Používají řadu vysoce výkonných slitin pro BMW CAM CAMSHAFT Produkované pro automobily BMW. Tyto slitiny mají vynikající mechanické vlastnosti a odolnost proti korozi a mohou vyhovovat potřebám motoru za různých pracovních podmínek.
Litina z slitiny: Litina slitiny je jedním z běžně používaných materiálů ve výrobě vačkového hřídele. Má vysokou pevnost, vysokou tvrdost a dobrý odolnost proti opotřebení. Korbor speciálně vybírá litinu slitiny pro vysokorychlostní vačkové hřídele, jako je CAC480, aby se zajistilo, že vačkový hřídel dokáže udržovat stabilní výkon a dlouhou životnost při běhu vysokou rychlostí.
Tažné železo: Turné železo má vynikající houževnatost a sílu a je vhodné pro nízkorychlostní motory s těžkým zatížením, jako jsou jednoválcové spalovací motory. Korbor používá speciálně ošetřené tažné železo, jako je například materiál používaný v dieselovém motorovém hřídeli motoru S195, aby zajistil, že vačkový hřídel dokáže udržovat dobré mechanické vlastnosti za drsných pracovních podmínek.
Střední uhlíková ocel: Střední uhlíková ocel má vysokou pevnost a tvrdost, udržuje určitou houževnatost a je vhodná pro výrobu velkých motorových vačkových hřídelí. Korbor používá vysoce kvalitní středně uhlíkovou ocel, jako je materiál používaný v motorovém hřídeli 6102, aby zajistil, že vačkový hřídel dokáže udržovat stabilitu a trvanlivost při vystavení velkému zatížení.
2. aplikace procesu tepelného zpracování
Kromě výběru vysoce výkonných slitin používá Korbor také řadu pokročilých procesů tepelného zpracování k dalšímu zlepšení síly, tvrdosti a odolnosti vačkového hřídele. Tyto procesy tepelného zpracování zahrnují temperování, karburizaci a zhášení.
Ošetření temperování: temperování je proces tepelného zpracování, ve kterém je uhasčený obrobku zahříván na vhodnou teplotu pod kritickým bodem AC1, udržovaný po určitou dobu a poté se ochladí. Prostřednictvím temperování léčby Korbor eliminuje zbytkový napětí a křehkost generovanou během procesu zhášení, zlepšuje houževnatost a plasticitu vačkového hřídele a udržuje vysokou odolnost proti opotřebení.
Karburizační ošetření: Karburizace je proces umístění obrobku s nízkouhlíkovým oceli do karburizačního média a umožnění pronikání atomů uhlíku na povrch obrobku při vysoké teplotě. Korbor zvyšuje obsah uhlíku na povrchu vačkového hřídele pomocí karburizačního ošetření, čímž se zlepšuje tvrdost a odolnost proti opotřebení povrchu. Tloušťka karburizované vrstvy je obvykle mezi 0,8 a 1,2 mm, aby se zajistilo, že vačkový hřídel dokáže udržet stabilní výkon po dlouhodobém provozu.
Ošetření zhášení: Vyhánění je proces tepelného zpracování, ve kterém je obrobek zahříván na austenitizační teplotu a poté se ochladí při vhodné rychlosti chlazení, aby způsobil, že obrobek podstoupí nestabilní transformaci organizační struktury, jako je martenzita, nebo v určitém rozmezí průřezu. Korbor přijímá vysokofrekvenční zhášení technologie a používá princip vysokofrekvenčního indukčního vytápění k rychlému zahřívání povrchu vačkového hřídele na teplotu zhášení (obvykle mezi 800 a 900 ° C) a poté jej okamžitě ochladí. Tato metoda zhášení má výhody rychlé rychlosti zahřívání, jednotného vytápění a malé deformace a může výrazně zlepšit odolnost proti válce a opotřebení vačkového hřídele. Vysokofrekvenční zhášení hlavně zahřívá a zhádne povrch vačkového hřídele, což lépe zachovává houževnatost hřídele a dosahuje optimalizované kombinace povrchu a vnitřního výkonu.
3. Zlepšení komplexního výkonu
Prostřednictvím výběru vysoce výkonných slitin a aplikací pokročilých procesů tepelného zpracování se vačkový hřídel BMW produkovaný Korbor pro BMW významně zlepšil v pevnosti, tvrdosti a odolnosti opotřebení. Tyto vačkové hřídele mají vynikající odolnost proti únavě, odolnost proti opotřebení a odolnost proti korozi a mohou udržovat stabilitu a spolehlivost při dlouhodobém a vysokém provozu motoru. Korbor také zajišťuje, že každá dávka vačkových hřídelů má stejnou vysokou úroveň kvality prostřednictvím přísného systému kontroly kvality a řízení procesů.
闽公网安备35018102000203号