Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Společnost byla dříve známá jako Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd. a byla založena v roce 1999. Zpočátku sídlila v průmyslové zóně Wenzhou Automotive and Motorcycle Parts v provincii Zhejiang. V roce 2005 se přestěhovala do Fuzhou v provincii Fujian a v roce 2023 se znovu přestěhovala do Anqingu v provincii An-chuej a změnila svůj název na Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Čína velkoobchod Fiat Dodavatelé automobilových vačkových hřídelů a Fiat Společnost s automobilovými vačkovými hřídeli. Společnost se v současné době nachází v zóně ekonomického rozvoje Susong a rozkládá se na ploše 28 000 metrů čtverečních, s výrobní plochou 22 000 metrů čtverečních, registrovaným kapitálem 11 milionů RMB (přibližně 1,4 milionu USD) a celkovou investicí přesahující 100 milionů RMB. Je jedním z předních výrobců vačkových hřídelí v Číně.
Vačkový hřídel je klíčovou součástí motoru. Vybíráme vysoce výkonné slitiny a používáme procesy tepelného zpracování, jako je popouštění, cementace a kalení, abychom výrazně zlepšili pevnost, tvrdost a odolnost vačkového hřídele proti opotřebení, což zajišťuje jeho vynikající výkon v různých provozních prostředích.
S 25 lety inovací a zkušeností jsou vačkové hřídele jedinou oblastí, na kterou se zaměřujeme. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., Ano Čína velkoobchod Fiat Společnost s automobilovými vačkovými hřídeli. Disponujeme efektivními výrobními linkami a přísným systémem řízení kvality, který umožňuje vysoce přesnou hromadnou výrobu a zajišťuje konzistentní kvalitu v každé šarži. V souladu s normou IATF 16949:2016 a filozofií výroby „nulových vad“ implementujeme víceúrovňovou a komplexní kontrolu kvality v každé fázi výrobního procesu. Náš vysoký poměr nákladů a výkonu a stabilní kvalita nám vynesly přízeň na globálním trhu. Navázali jsme strategická partnerství se zákazníky po celém světě a spolupracujeme s řadou značek.
Náš tým dodržuje vysoké standardy a neustále se iteruje a inovuje, přičemž se snaží vdechnout každému aspektu silnou inovativní sílu. V současné době naše produktová řada zahrnuje více než 800 typů vačkových hřídelů pro automobily a více než 600 typů vačkových hřídelů pro motocykly. KORBOR pomáhá zákazníkům dosáhnout většího úspěchu díky vyspělé technologii a diverzifikovaným řešením.
Od surového odlitku až po hotový výrobek poskytuje KORBOR každému zákazníkovi komplexní služby, které zajišťují spolehlivou kvalitu a včasné dodání. Ročně dodáváme zákazníkům po celém světě více než 2,3 milionu kusů a s našimi profesionálními znalostmi obsluhujeme trh. KORBOR není jen důvěryhodným dodavatelem, ale také vaším ideálním partnerem v sektoru vačkových hřídelů automobilových a motocyklových motorů. Pojďme společně vytvořit výjimečnou kvalitu prostřednictvím vynikajícího řemeslného zpracování.
Vačkový hřídel vozu CHRYSLER a poruchy seřizovače ventilů představují jedny z nejzávažnějších a nejnákladnějších problémů s motorem, které ovlivňují různé...
The Vačkový hřídel vozu CHRYSLER slouží jako přesný srdeční tep vašeho motoru, který řídí časování ventilů pro optimální spalování, výkon a účinnost. Kdy...
Pro majitele vozidel Chrysler, od burácejícího HEMI po sofistikovanou Pentastar, je honba za větší silou běžnou záležitostí. Zatímco šrouby jako přívody a výfuky stude...
The Vačkový hřídel motocyklu HONDA je základním kamenem výkonu motoru, který určuje přesné časování otevírání a zavírání ventilů. Tato kritická složka př...
Existuje mnoho úvah o designu Fiat Automotive Camshafts Chcete -li se přizpůsobit požadavkům na výkon motoru u malých automobilů a modelů SUV:
Konstrukční funkce malých automobilových vačkových hřídelí
Požadavky na rychlost: Malé automobily se obvykle zaměřují na spotřebu paliva a flexibilní jízdu za městských podmínek a jejich rychlosti motoru jsou relativně vysoké, aby se dostatečný výkon při nižším přemístění. Při navrhování malých vačkových hřídelů s malými vozidly, společnost Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. optimalizuje křivku profilu vačky tak, aby byla přesná doba otevření a uzavření ventilu, je to mírná a při vysokých rychlostech lze zaručit dobrý příjem a účinnost výfuku. Například strmější svah profilu vačky se používá k tomu, aby se ventil rychle otevřel a zavřel, zmenšil ztrátu doba příjmu a výfukového plynu, zlepšil účinnost nabíjení a splňoval požadavky na výkon při vysokých rychlostech.
Požadavky na točivý moment: Ačkoli točivý moment malých vozů je ve srovnání se SUV relativně malý, při zakládání ve městě je stále nutný určitý točivý moment a jezdí při střední a nízké rychlosti. Konstrukce vačkového hřídele vhodně upraví úhel překrývání ventilu, optimalizuje koordinaci příjmu a výfukových plynů v rozsahu střední a nízké rychlosti, takže motor může vydávat relativně dobrý točivý moment při malém posunu, což zajišťuje denní jízdní výkon vozidla.
Lehký design: Aby se dále zlepšila spotřeba paliva a výkonu manipulace s vozidlem, vačka hřídele malého vozidla přijme lehký design a zároveň zajistí sílu. Společnost Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. vybere vhodné vysoce výkonné materiály slitiny, jako jsou některé vysoce pevné slitiny hliníku nebo speciální slitinové oceli a prostřednictvím pokročilé technologie zpracování, snižují svou hmotnost, sníží setrvačnou sílu během provozu motoru a zlepšují rychlost odezvy, aniž by snižovaly pevnost a spolehlivost vačkového hřídele.
Funkce návrhu vačkového hřídele SUV
Poptávka s vysokým točivým momentem: Modely SUV se obvykle musí vyrovnat s různými složitými podmínkami silnice a mají vysoké požadavky na točivý moment motoru, zejména v terénních a lezeckých podmínkách. Konstrukce vačkového hřídele FIAT pro SUV zvýší průměr výtahu a základního kruhu vačky, čímž se ventil otevírá déle a otevřenější, což umožní více vzduchu a paliva vstoupit do válce, zlepšit účinnost spalování a tím vydává větší točivý moment. Současně může být přijata konstrukce duálního vačkového hřídele nebo multi-cam hřídele pro ovládání sacího ventilu a výfukového ventilu a přesněji přizpůsobit proces sacího a výfukového plynu, aby vyhovoval poptávce po výkonu s vysokým točivým momentem.
Optimalizace výkonu nízké rychlosti: Na rozdíl od malých vozů je výstupní výkon SUV při nízkých rychlostech kritičtější. Konstrukce vačkového hřídele se zaměří na optimalizaci časování ventilu a zvedání při nízkých rychlostech. Úpravou profilu a fáze vačky může motor generovat velký točivý moment v rozsahu nízké rychlosti, aby se zajistilo, že vozidlo má při startu, lezení a další pracovní podmínky dostatek energie. Například snižování úhlu překrývání ventilu, zabránění přístupu a rušení výfukových plynů při nízkých rychlostech, zvýšení tlaku ve válci, zvýšení efektu spalování a zlepšení výkonu nízkého torque.
Posílení strukturálního designu: Vzhledem k relativně velkému pracovnímu vytížení motorů SUV, zejména za těžkých zatížení a tvrdých podmínek silnice, musí vačkový hřídel odolávat většímu tlaku a napětí. Společnost Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. bude používat vysoce pevné materiály slitiny a bude používat pokročilé procesy tepelného zpracování, jako je zhášení, temperování, karburizace atd. Ke zlepšení síly, tvrdosti a opotřebení vačkového hřídele, aby se zajistila jeho spolehlivost a odolnost za vysoce zatížení. Současně může strukturální design zvýšit podpůrné body vačkového hřídele nebo optimalizovat podpůrnou strukturu, aby se zlepšila její anti-deformační schopnost a zajistila, aby vačkový hřídel mohl udržovat dobrý pracovní stav během dlouhodobého používání. .
闽公网安备35018102000203号