Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Společnost byla dříve známá jako Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd. a byla založena v roce 1999. Zpočátku sídlila v průmyslové zóně Wenzhou Automotive and Motorcycle Parts v provincii Zhejiang. V roce 2005 se přestěhovala do Fuzhou v provincii Fujian a v roce 2023 se znovu přestěhovala do Anqingu v provincii An-chuej a změnila svůj název na Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Čína velkoobchod BROD Dodavatelé automobilových vačkových hřídelů a BROD Společnost s automobilovými vačkovými hřídeli. Společnost se v současné době nachází v zóně ekonomického rozvoje Susong a rozkládá se na ploše 28 000 metrů čtverečních, s výrobní plochou 22 000 metrů čtverečních, registrovaným kapitálem 11 milionů RMB (přibližně 1,4 milionu USD) a celkovou investicí přesahující 100 milionů RMB. Je jedním z předních výrobců vačkových hřídelí v Číně.
Vačkový hřídel je klíčovou součástí motoru. Vybíráme vysoce výkonné slitiny a používáme procesy tepelného zpracování, jako je popouštění, cementace a kalení, abychom výrazně zlepšili pevnost, tvrdost a odolnost vačkového hřídele proti opotřebení, což zajišťuje jeho vynikající výkon v různých provozních prostředích.
S 25 lety inovací a zkušeností jsou vačkové hřídele jedinou oblastí, na kterou se zaměřujeme. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., Ano Čína velkoobchod BROD Společnost s automobilovými vačkovými hřídeli. Disponujeme efektivními výrobními linkami a přísným systémem řízení kvality, který umožňuje vysoce přesnou hromadnou výrobu a zajišťuje konzistentní kvalitu v každé šarži. V souladu s normou IATF 16949:2016 a filozofií výroby „nulových vad“ implementujeme víceúrovňovou a komplexní kontrolu kvality v každé fázi výrobního procesu. Náš vysoký poměr nákladů a výkonu a stabilní kvalita nám vynesly přízeň na globálním trhu. Navázali jsme strategická partnerství se zákazníky po celém světě a spolupracujeme s řadou značek.
Náš tým dodržuje vysoké standardy a neustále se iteruje a inovuje, přičemž se snaží vdechnout každému aspektu silnou inovativní sílu. V současné době naše produktová řada zahrnuje více než 800 typů vačkových hřídelů pro automobily a více než 600 typů vačkových hřídelů pro motocykly. KORBOR pomáhá zákazníkům dosáhnout většího úspěchu díky vyspělé technologii a diverzifikovaným řešením.
Od surového odlitku až po hotový výrobek poskytuje KORBOR každému zákazníkovi komplexní služby, které zajišťují spolehlivou kvalitu a včasné dodání. Ročně dodáváme zákazníkům po celém světě více než 2,3 milionu kusů a s našimi profesionálními znalostmi obsluhujeme trh. KORBOR není jen důvěryhodným dodavatelem, ale také vaším ideálním partnerem v sektoru vačkových hřídelů automobilových a motocyklových motorů. Pojďme společně vytvořit výjimečnou kvalitu prostřednictvím vynikajícího řemeslného zpracování.
Vačkový hřídel vozu CHRYSLER a poruchy seřizovače ventilů představují jedny z nejzávažnějších a nejnákladnějších problémů s motorem, které ovlivňují různé...
The Vačkový hřídel vozu CHRYSLER slouží jako přesný srdeční tep vašeho motoru, který řídí časování ventilů pro optimální spalování, výkon a účinnost. Kdy...
Pro majitele vozidel Chrysler, od burácejícího HEMI po sofistikovanou Pentastar, je honba za větší silou běžnou záležitostí. Zatímco šrouby jako přívody a výfuky stude...
The Vačkový hřídel motocyklu HONDA je základním kamenem výkonu motoru, který určuje přesné časování otevírání a zavírání ventilů. Tato kritická složka př...
V různých sériích modelů Ford (jako jsou sedany, SUV a snímače) budou parametry návrhu vačkového hřídele nastaveny odlišně podle různých požadavků na napájení následovně:
Profil vačky
Sedan: Sedanová vozidla se obvykle zaměřují na spotřebu paliva a hladkost každodenního řízení. Jeho design profilu vačky je obecně měkčí, s relativně mírným výtahem a svahem. V rozsahu nízké rychlosti může profil vačky otevřít a zavřít ventil včas, aby byl zajištěn hladký příjem motoru a výfukové plyny, aby bylo dosaženo lepší atomizace paliva a spalování a zlepšení spotřeby paliva. Například v kompaktních automobilech, jako je Ford Focus, bude design profilu vačky způsobit, že ventil bude mít vhodný otevírací dobu a zvedání při nízkých a středních rychlostech, takže motor může při jízdě na městských silnicích fungovat efektivně a vydávat stabilní výkon.
SUV: Modely SUV musí vzít v úvahu určitý terénní výkon a vysokorychlostní stabilitu jízdy a mít vyšší požadavky na výstup točivého momentu motoru. Profil vačky může být navržen tak, aby byl více úhlový, s relativně velkým zdvihem, zejména v rozsahu nízkého a středního rychlosti, což může způsobit, že ventil dosáhne většího stupně otevírání, zvýší objem sacího a zlepšit výstup točivého momentu. Jako příklad Ford Edge, aby bylo možné splnit požadavky na energii SUV za podmínek, jako je lezení a zrychlení, bude návrh profilu vačky otevřený ve větším úhlu při nízkých a středních rychlostech, což umožní více vzduchu vstoupit do válce, plně se smíchat s palivem a popálením a výstupní silnější točivý moment.
Sběrací vozidla: Pickupy se používají hlavně pro nákladní a některé lehké terénní práce a mají vysoké požadavky na nízko-torque výstup motoru. Jeho profil vačky má často radikálnější design v oblasti nízké rychlosti, s velkým výtahem a strmým svahem, takže ventil může být rychle otevřen do větší míry při nízkých rychlostech a může být přijato velké množství vzduchu, aby se zajistilo, že motor může vydat silný točivý moment při nízkých rychlostech při nízkých rychlostech, aby splňoval požadavky na výkony a offroad. Například vačkový hřídel Ford F-150 má profil vačky optimalizovaný pro výstup nízkých torque. Při nízkých rychlostech je otevírací doba ventilu dlouhá a výtah je velký, takže motor se může snadno vyrovnat s těžkým zatížením a složitými podmínkami silnice.
Fázový úhel
Sedan: Aby se zlepšila spotřeba paliva a snížila emise, vačkový hřídel Fázový úhel sedanů se obvykle upravuje flexibilněji podle pracovních podmínek motoru. Při volnoběhu a řízení při nízkých rychlostech bude fázový úhel náležitě zpožděn, aby se snížil úhel překrývání ventilu, snížil zbytky výfukových plynů a zlepšil účinnost spalování. Pokud vysokorychlostní řízení vyžaduje napájení, bude se povýšen fázový úhel, aby se zvýšil úhel překrývání ventilu, zlepšil účinnost příjmu a výfukového plynu a zvýšil výkon výkonu. Sedan vozy, jako je Ford Mondeo, mají technologii fáze variabilního hřídele, která může přesně upravit fázový úhel podle signálů, jako je rychlost a zatížení motoru, aby motor mohl udržovat dobrý výkon a spotřebu paliva za různých pracovních podmínek.
SUV: Vzhledem k tomu, že SUV musí řídit za různých podmínek silnice, je rozsah nastavení jejich fázových úhlů vačkového hřídele obecně větší než u sedanů. Za podmínek, jako je off-road nebo lezení, které vyžadují vysoký točivý moment, bude fázový úhel více pokročilý, čímž se zvýší úhel překrývání ventilu, takže motor může vydávat větší točivý moment při střední a nízké rychlosti. Za podmínek, jako je vysokorychlostní plavba, bude fázový úhel přiměřeně upraven tak, aby optimalizoval rovnováhu mezi spotřebou paliva a výkonem. Například strategie nastavení fázového úhlu vačkového hřídele průzkumníka Ford se může přizpůsobit různým podmínkám silnice, posílit fázový úhel, aby se při terénu zvýšil točivý moment, a přiměřeně jej upravte tak, aby snížila spotřebu paliva při jízdě při vysoké rychlosti.
Pickup Truck: Fázový úhel vačkového hřídele pickupů má tendenci být pokročilý v rozsahu nízké rychlosti, aby se zvýšil nízký výstup točivého momentu. V případech, jako je začínající těžkým zatížením nebo lezením, může úhel pokročilého fáze otevřít a uzavřít ventil předem, zvýšit objem sacího a hladkosti výfukových plynů a zlepšit výstup točivého momentu motoru. Při jízdě vysokou rychlostí bude fázový úhel upraven také podle zatížení motoru, aby se zajistilo rovnováhu energie a spotřeby paliva. Technologie řízení úhlu fáze vačkového hřídele v Ford F-150 je splnit požadavky na výkony pickupů za různých pracovních podmínek a vyvíjet silný výkon točivého momentu při nízké rychlosti a těžkém zatížení.
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., jako jeden z nejlepších výrobců vačkového hřídele v Číně, má hlubokou technickou akumulaci ve výrobní technologii. Společnost používá vysoce výkonné materiály slitiny a používá procesy tepelného zpracování, jako je temperování, karburizace a zhášení, aby výrazně zlepšila síla, tvrdost a opotřebení vačkového hřídele, což poskytuje pevný základ pro realizaci parametrů návrhu vačkového hřídele pro různé modely automobilových značek, jako je Ford. Pouze spolehlivé materiály a procesy mohou zajistit, aby vačkový hřídel mohl fungovat stabilně ve složitém pracovním prostředí při různých návrhových parametrech a splňovat požadavky na napájení různých modelů, jako jsou sedany, SUV a snímače.
闽公网安备35018102000203号