CAM CAM Shaft Chevrolet-KB-552 je nezbytnou součástí určenou pro motory s vnitřním spalováním, navrženou tak, aby ovládalo přesné načasování a zvedání sacích a výfukových ventilů. Tento produkt je speciálně optimalizován pro modely motorů Chevrolet, což zajišťuje bezproblémovou integraci a zvýšený výkon. Náš výrobní proces dodržuje přísné standardy kontroly kvality a využívá vysoce kvalitní ocelové slitiny k odolání extrémních provozních podmínek. Tento vačkový hřídel je kritickým upgradem pro vozidla vyžadující zlepšené načasování ventilu pro lepší palivovou účinnost a zvýšenou koňskou sílu.
Funkce produktu
- Přesné obrábění: Naše vačkové hřídele se vyrábějí s technologií CNC k dosažení těsných tolerancí, minimalizace opotřebení a zajištění konzistentního provozu ventilu. Tato přesnost je rozhodující pro udržení maximálního výkonu motoru v dlouhodobém horizontu.
- Optimalizovaný profil laloku: Profil laloku vačkového hřídele KB-552 je zkonstruován pro vyvážený výtah a trvání, konkrétně zajišťující potřeby kompatibilních motorů Chevrolet. Tento design zlepšuje tok směsi vzduch-palivo, což vede ke zvýšené účinnosti spalování a výkonu.
- Zvýšená trvanlivost: Cam hřídel, postavený z vysoce kvalitního jádra oceli s oceli, podléhá proprietárnímu procesu tepelného zpracování. Tento proces zvyšuje tvrdost povrchu a odolnost proti opotřebení, což výrazně prodlužuje životnost složky i při vysoce stresových závodech nebo komerčních aplikacích.
- Snížení hluku: Jemně povrchová úprava půdy a přesná geometrie laloků vačkového hřídele přispívají k plynulejšímu provozu, snižování tření a minimalizaci hluku a vibrací motoru.
Technické specifikace
Následující technické údaje poskytují podrobný přehled fyzikálních a výkonnostních charakteristik vačkového hřídele KB-552, které pomáhají při správné aplikaci a instalaci.
| Parametr | Hodnota | Jednotka |
| Model vačkového hřídele | KB-552 | N/a |
| Materiál | Ocel Billet | N/a |
| Úhel separace laloku | 112 | stupně |
| Doba příjmu @ 0,050 "výtah | 224 | stupně |
| Doba trvání výfukových plynů @ 0,050 "výtah | 230 | stupně |
| Zdvih sacího ventilu | .540 | palce |
| Výtah výfukového ventilu | .540 | palce |
Oblasti aplikace
Tento vačkový hřídel je navržen pro profesionální a průmyslové použití v řadě automobilových aplikací, včetně:
- Výkonná úprava vozidla
- Projekty přestavby a obnovy motoru
- OEM náhrada za konkrétní modely Chevrolet
- Vysoce výkonné závodní motory
FAQ
1. Jak se vačkový hřídel KB-552 porovnává s vačkovým hřídelem OEM pro motor Chevrolet z hlediska požadavků na instalaci a ladění?
Vačkový hřídel KB-552 je navržen jako přímý mechanický přizpůsobení pro mnoho motorů Chevrolet V8, což zjednodušuje proces fyzické instalace. Vzhledem ke svému profilu vylepšeného laloku však vyžaduje profesionální ladění ECU, aby se plně optimalizovala poměry vzduch-paliva a načasování zapalování. Neschopnost vyladit ECU může vést k suboptimálnímu výkonu a potenciálnímu poškození motoru. Náš technický tým může poskytnout podrobná doporučení ohledně požadovaných parametrů ladění k dosažení maximálního výkonu a spolehlivosti.
2. Jaká konkrétní vylepšení trvanlivosti jsou integrována do vačkového hřídele KB-552, aby se zabránilo předčasnému opotřebení a selhání?
Vačkový hřídel KB-552 se zabývá běžnými obavami o trvanlivost prostřednictvím dvou klíčových vylepšení: složení materiálu a úpravy povrchu. Vytváří se z vyšší slitiny oceli s ocelovou zpevnění známou pro svou vysokou pevnost v tahu a odolností proti únavě. Každá jednotka dále podstoupí specializovaný proces tepelného zpracování a přesného procesu broušení, což má za následek tvrdost povrchu 60-62 hodin. To významně snižuje riziko důvodu a bodování, což jsou běžnými režimy selhání pro standardní vačkové hřídele za podmínek s vysokým zatížením. Přesný odpor opotřebení se může lišit v závislosti na konkrétním typu motorového oleje a plánu údržby; Doporučení přizpůsobená vaší aplikaci najdete v našem týmu technické podpory.