Základní technické výhody
- Integrita materiálu: Vyrobeno ze slitinových materiálů s vysokou hustotou, které odolávají tepelné deformaci a mechanickému opotřebení při dlouhodobém provozu motoru.
- Tvrzené vačkové laloky: Třecí plochy jsou ošetřeny precizní tepelné zpracování , dosažení specifické úrovně tvrdosti podle Rockwella, aby se minimalizovaly ztráty třením u vahadel.
- Geometrická přesnost: CNC broušené profily zajišťují, že překrytí časování ventilů zůstává v přísných tolerancích a podporuje účinnou výměnu plynů v lahvích.
- Přímá montáž: Navrženo tak, aby odpovídalo žurnálům a olejovým drahám VAZ-2101 až VAZ-2107 bloky motoru, což usnadňuje přímou mechanickou instalaci.
Specifikace produktu
| Parametr | Podrobnosti specifikace |
| Kompatibilní vozidla | LADA 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (kompatibilní s Niva 2121) |
| Zdvihový objem motoru | 1,2 l, 1,3 l, 1,5 l, 1,6 l karburátor/vstřikování |
| Výrobní proces | Odlévání/kování Indukční kalení Přesné broušení |
| Stupeň materiálu | Vysoce uhlíková ocel nebo chlazená litina |
| Povrchová úprava | Fosfátový povlak nebo leštěný (antikorozní) |
Aplikační scénáře
- Generální opravy a opravy motoru: Výměna opotřebovaných nebo rýhovaných vačkových hřídelů během obnovy Klasická řada LADA vozidla k obnovení původního podtlaku motoru a stability při volnoběhu.
- Poprodejní údržba: Standardní výměna komponentů pro užitková vozidla s vysokým počtem najetých kilometrů a LADA Niva off-road aplikace vyžadující konzistentní točivý moment v nízkých otáčkách.
- Exportní obchod: Dodávky pro distributory automobilových dílů se zaměřením na východoevropský a středoasijský trh mechanických součástek.
Protokol instalace a údržby
Požadavky na mazání
Během počáteční instalace použijte a vloukací lubrikant na bázi molybdenu do vačkových laloků a čepů. Zajistěte, aby v kanálech motorového oleje nebyly žádné nečistoty, aby to bylo možné systém nuceného mazání k dosažení třecích bodů vačkového hřídele ihned po nastartování motoru.
Podmínky skladování
Vačkový hřídel skladujte ve vodorovné poloze v suchém prostředí s kontrolovanou teplotou. Výrobek by měl zůstat ve svém VCI (těkavý inhibitor koroze) balení nebo být potažen tenkou vrstvou průmyslového antikorozního oleje, aby se zabránilo oxidaci povrchu před instalací.
Provozní kontrola
Pravidelně kontrolujte ventilové vůle dle návodu k obsluze vozidla. Nadměrná vůle může vést k nárazovému zatížení vačkových laloků, zatímco nedostatečná vůle může mít za následek problémy s tepelnou roztažností, které ovlivňují životnost profilu vačkového hřídele .